La frustrante vuelta de Schumacher

Michael Schumacher es bien reconocido por sus siete títulos mundiales de F1, gran desempeño al volante, un sentido del humor que ha variado con el tiempo y una que otra polémica en la que se ha visto envuelto, o bien el mismo desencadenó, pero como les decía, no hay duda alguna de los dotes y habilidades sobre el volante que tiene el piloto alemán.

El Kaiser, como es conocido, ganó dos mundiales de pilotos corriendo para Benetton demostrando tempranamente su potencial, potencial que luego reafirmaría al ganar 5 coronas más con Ferrari, donde logró convertirse en el más ganador de todos los tiempos. Schumacher se retiraría de la F1 a finales de la temporada 2006, sin embargo, volvería para la temporada 2010 de la mano de un conocido suyo, Ross Brawn y un equipo que en principio prometía.

La vuelta de Schumacher se llenó de gran expectativa, muchos pensaron que luego de sus éxitos cosechados con Ferrari, volvería por victorias y celebraciones con champagne en el podio, sin embargo no ha sido así. Otros simplemente sabían que sería difícil volver a la categoría con todos los cambios que había en ella, pero confiaban en que después de unas cuantas carreras, quizá una temporada, Schumi estaría listo, pero tampoco fue así.

Entremos a analizar un poco con números el desempeño que ha tenido el siete veces campeón del mundo desde que regresó a la F1. Para tener una base cercana, decidí tener en cuenta también los resultados de su compañero de equipo.

Temporada 2010

La temporada 2010, se presumía para los que iban más allá del fanatismo que  sería difícil, y lo fue. Como podemos ver en la tabla, una clasificación media un poco alta para las expectativas mínimas, y la media de finalización un poco más alta, rectificando que no fue nada fácil. Schumacher, Ross Brawn y algunos fanáticos creyeron que un podio sería alcanzable durante la temporada, sin embargo Schumi no alcanzó a ello, estuvo en tres ocasiones a las puertas de conseguirlo, terminó cuarto en España, Turquía y Corea. En la otra cara de la moneda, su sujeto de comparación por defecto y más cercano, Nico Rosberg, logró subir al podio en tres carreras, añadiendo un aliciente extra a la vuelta del Kaiser a la F1.

Temporada 2011

Para la segunda temporada completa de Schumacher, se esperaba que estuviese adaptado a la categoría, y por otra parte, ante la incursión de nuevos neumáticos Pirelli se tendría de una u otra manera cierta igualdad con los demás pilotos al ser nuevo para todos, pero al parecer Michael no logró llevarlo muy bien. Si bien, en esta temporada la escudería Mercedes Gp no pudo cumplir el desarrollo esperado de su monoplaza, haciendo más difícil el conseguir buenos resultados para sus integrantes. En 2011 Schumacher empeoró tanto su media de salida como su media de llegada, tuvo 5 abandonos, sin embargo no estuvo muy lejos de su compañero de equipo, pues en la clasificación general se ubicó octavo, ante la séptima plaza de Rosberg. Las medias de Rosberg en la temporada no fueron considerablemente superiores, pero lo suficiente para acumular un segundo año por encima de su compañero.

Temporada 2012 (En curso, 8 carreras)

La temporada 2012, actualmente en curso no ha ayudado en nada a Schumacher, si bien la suerte no ha estado de su lado, este es un factor que al final no importa mucho a los equipos, porque lo que se buscan son resultados. Siendo este el tercer año en la categoría, el equipo ha brindado el mejor auto desde la temporada 2010, buenas implementaciones como el F-Duct han hecho de una u otra manera posible sentirse más a gusto con el desempeño del coche en pista, todo esto siendo demostrado por Nico Rosberg al vencer en una carrera de la temporada y mejorar considerablemente su desempeño en clasificación y carrera.

Hablando ahora de un auto que brinda opciones para sus pilotos, a Michael no le ha ido nada bien, 5 abandonos en 8 carreras no lo dejan muy bien parado, más aún si su compañero no tiene ninguno. La media de clasificación de Schumacher  ha sido la mejor hasta el momento, incluso logró hacerse con una ‘pole’ parcial en Mónaco pero saldría desde atrás por una penalización que acarreaba. Hablando de Mónaco, quizás podía ser esta una victoria, o no, no podemos divagar mucho con eso, pues en una carrera pasan muchas cosas. En cuanto a la media de finalización, pues claramente ha sido bastante mala dados los abandonos que acumula.

Recientemente, en la última fecha disputada del mundial (Gp Europa) el “Kaiser” logró subir por primera vez al podio tras su regreso a la gran carpa. 46 carreras le tomó al siete veces campeón subir al tercer escalón del podio. No es mucho, ¡es demasiado! Si analizamos la vuelta de otro piloto a la F1 encontramos a Kimi Raikkonen, que recientemente volvió a la categoría pero este lo hizo inmediatamente con Pirelli, dónde ya Schumacher las conocía de cierta manera. Kimi consiguió subir al podio en su cuarta carrera, repitiéndolo en la quinta y consiguiéndolo también en la última fecha, un escalón más arriba que Schumacher.

Luego de haber visto un poco de números de las temporadas anteriores, es cuando empiezo a preguntarme si realmente ha valido la pena para Schumacher regresar a la Fórmula 1. Muchos expertos anticipaban que la decisión de Schumacher no sería la adecuada, el alemán ya tenía una imagen bastante buena, no se dudaba de sus habilidades al volante, sin embargo regresó. Tras su regreso, aunque es imposible tachar sus siete títulos mundiales, su favorabilidad ha disminuido un poco ciertamente, lo que está haciendo no es bueno para él, está prácticamente demostrado que esta ya no es su F1 y en lo que a mí respecta, me empieza a aburrir cada vez más verlo ahí en lugar de darle ese volante a alguien más capaz y que tenga proyección.

Acepto claramente que no soy el mayor admirador de Schumacher, siendo más sincero aún nunca le tuve agrado, sin embargo no soy ciego ante sus logros, es un gran piloto aparte de todo, pero era su forma de ser la que no me ayudaba tampoco a verle mejor. Esa misma forma de ser que llevó a Barrichello al borde de un estrepitoso accidente del que afortunadamente no tuvo, y más aun viendo las declaraciones que hizo Michael después.

Basándome en algunos datos anteriores y otros cuantos, realmente pienso que debe ser esta la última temporada de Michael Schumacher en la fórmula 1, por su bien, por el nuestro y por el de otros pilotos. Está claro que Schumi no dejará de ser lo que es, ni van a desaparecerse sus números y trofeos en la estantería de su casa, pero es el momento de hacer cierre y dar un paso al costado.

Que es muy bonito tener 6 campeones en pista, pero está bueno de Schumacher ya.