A BYD iniciou as vendas, na China, do novo Song Pro Flying Edition, versão do SUV híbrido plug-in com autonomia em modo elétrico ampliada para até 301 km (pelo ciclo chinês CLTC). O aumento é superior a 33% em relação às demais versões. Os preços começam em 102.900 yuans (cerca de R$ 75.000) e vão até 132.900 yuans (R$ 97.500) na configuração topo de linha.
O modelo chinês foi reestilizado no ano passado e agora recebe evolução no conjunto de baterias. O Song Pro DM-i Flying Edition mantém o motor 1.5 a combustão, que gera 99 cv e 12,4 kgfm de torque, combinado a um motor elétrico dianteiro de 161 cv.
O conjunto mecânico usa novas baterias LFP (lítio-ferro-fosfato) do tipo Blade, com capacidades de 26,6 kWh a 34,27 kWh. Conforme a versão (Leading, Transcend ou Excellent), o alcance puramente elétrico vai de 220 km a 301 km. O consumo declarado de combustível é de 31,2 km/l.
Uma das principais novidades mecânicas da versão Flying Edition é a suspensão adaptativa DiSus-C, de série. O sistema monitora as condições de rodagem em milissegundos para reduzir a rolagem da carroceria e melhorar a estabilidade em curvas. O SUV também conta com sistema de segurança contra estouro de pneus em alta velocidade, que atua nos freios e na distribuição de força.
As dimensões são as mesmas: 4,73 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,69 m de altura e 2,71 m de entre-eixos, com espaço para cinco ocupantes. A cabine tem central multimídia de 15,6 polegadas com tela rotativa flutuante e seletor de marchas na coluna de direção, atrás do volante de dois raios.
O pacote de assistentes de condução (ADAS) padrão é o DiSus 100, com função Navigate On Autopilot (NOA) para rodovias. Como opcional, o cliente pode equipar o veículo com o pacote DiPilot 300, que adiciona um sensor LiDAR no teto. Esse sistema permite condução semiautônoma NOA também em vias urbanas complexas e gerencia mais de 300 cenários de estacionamento autônomo.
Nem o conjunto de baterias de maior capacidade, nem a suspensão adaptativa e os sistemas semiautônomos avançados estão confirmados para o Brasil. A única certeza é que o BYD Song Pro vendido no Brasil receberá o mesmo design do modelo chinês ainda em 2026, quando também passará a ser um híbrido flex.
