A pole position para as 6 Horas de São Paulo do WEC está definida e terá uma primeira fileira totalmente composta pela Cadillac na categoria Hypercar. Na pole, o carro #12, com Will Stevens e Norman Nato, superou o outro carro da equipe. Em segundo lugar ficou o trio formado por Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber. O brasileiro Pipo Derani, da Genesis, larga da 12ª colocação.
Na classe LMGT3, a pole ficou com o carro #23 da Aston Martin, que originalmente conta com o brasileiro Dudu Barrichello. O brasileiro Augusto Farfus, da BMW, largará em nono lugar na categoria.
Classificação dos Hypercars
Os pilotos tiveram dez minutos na primeira parte da sessão classificatória para garantir uma vaga entre os dez primeiros e avançar à briga pela hyperpole. Pela Genesis, Pipo Derani assumiu o carro e, na metade da disputa, chegou a colocar o carro em primeiro lugar. No entanto, ele não conseguiu avançar e se classificou em 12º.
Na zona de eliminação, um dos carros da Ferrari, pilotado por Antonio Giovinazzi, perigava ser eliminado, assim como o segundo carro da Aston Martin e da BMW. Restando menos de um minuto para o fim, Ryo Hirakawa, com o carro #8 da Toyota, passou direto antes de entrar no S do Senna. Ao fim, avançaram Jack Aitken (Cadillac), Mathieu Jaminet (Genesis), Antonio Fuoco (Ferrari), Charles Milesi (Alpine), Malthie Jakobsen (Peugeot), Wil Stevens (Cadillac), Victor Martins (Alpine), Robert Kubica (Ferrari), Dries Vanthoor (BMW) e Harry Tincknell (Aston Martin).
Hyperpole
Uma pequena confusão marcou os minutos pré-carros na pista. Giovinazzi, que ficou em 11º, voltou a calçar as luvas e colocar o capacete porque o carro #19 da Genesis poderia ser punido. Contudo, a penalização não saiu e o italiano não foi para a disputa.
Diferente da LMGT3, os pilotos não se alteram para a disputa da segunda parte da sessão. Quando o cronômetro marcava apenas dois minutos para o fim, a liderança estava nas mãos da Aston Martin por apenas 0s011. Contudo, Aitken colocou quase meio segundo em cima do tempo feito por Tincknell ao fazer a marca de 1m23s089. Na reta final, a briga se tornou caseira e Wil Stevens, com uma diferença mínima de 0s048, superou Aitken e ficou com a pole.
Classificação da LMGT3
Entre os 18 carros que foram para a disputa de uma vaga entre os dez melhores, se classificaram Anthony Mcintosh, Eric Powell, Gray Newell, Petru Umbrarescu, Yasser Shamin, Stefano Gattuso, Martin Berry, Darren Leung (trio do brasileiro Augusto Farfus) e Johannes Zelger.
Ao passar para a segunda parte da sessão, os outros pilotos dos trios assumiram a pilotagem dos carros. Com a metade do tempo passado, o carro #23 da Heart of Racing liderava com uma vantagem de 0s550 para o segundo colocado. O cronômetro zerou e a hyperpole ficou com a Aston Martin, com a pole conquistada por Kobe Pauwels. O carro de Farfus, comandado por Sean Gelael, encerrou o quali em 9º lugar.
